Fietsfanaten verkiezen fietsen boven seks
Marriott bouwt hoogste hotelgebouw in Dubai
Leren vallen in Valle d'Aosta
Top 5: Romantische Valentijnsbestemmingen
Winnetou leeft voort aan de Elbe
60 procent vliegers niet verzekerd
KLM topspeler in Latijns-Amerika
Royal Wedding doet toerisme Engeland stijgen
Pyramide van Austerlitz
Pimp je varken
Mode en business op de huishoudbeurs
Romantiek in het Zaans Museum
Cortina d’Ampezzo: chique wintersportbestemming...
Wellness in Zwitserland
Graveren van Valentijnsglas
Liefde in Noordwijk
Trouwen voor één dag
Wandelplezier
Kamermeisjes in New York krijgen alarmknop
Last minutes 11 & 12 februari: tips voor...
Anarchie bij vliegveld op Malediven
Vechten voor Aviodrome
Brazilië-vlucht strandt
Alles draait om kinderen in Zwitsers...
Toeristen tegen terroristen
Toch doet NS z’n best om ook oudere en invalide passagiers van dienst te zijn, zo mailt mij projectcoördinator Guus van de Wetering van NS. Hij zegt dat er juist veel is verbéterd. Zo is er veel meer NS-personeel op de perrons gekomen en heeft NS, bijvoorbeeld, voor invalide reizigers gratis strandrolstoelen te leen op het strand van Zandvoort, wat een enorm succes is. Deze strandstoelen zijn trouwens ’s middags na één uur voor iedereen gratis te leen bij strandpaviljoen Take Five.
“Wij proberen van onze fouten te leren,” zegt Van de Wetering. Wat niet weg neemt dat er op beleidsniveau in Utrecht soms beslissingen worden genomen (boetes, loketten, toiletten), die lang niet altijd de instemming hebben van het personeel in de trein, dat daarop als eerste wordt aangesproken door de reizigers.
“Maar blinden en andere gehandicapten geven wij in de trein bijvoorbeeld nóóit een boete. Ook oudere mensen helpen wij waar wij kunnen. En ook met buitenlandse toeristen zijn wij best coulant,” meent Van de Wetering, die vooral bedroefd is door mijn opmerking over de ondermaatse dienstverlening bij NS, het soms volkomen gebrek aan een beetje hartelijkheid.
Veel lezers vinden dat NS met z’n peperdure kaartjes juist op het punt van dienstverlening onvoldoende presteert.
“In de vakantietijd rijden er bovendien minder treinen,” mailt mij John Kiesel uit Rotterdam. “Het gevolg is dat de passagiers als haringen in een vat zitten. En dan steeds weer die irritante, zogenaamde excuses voor het ongemak!”
De heer A. Meijer uit Enkhuizen reist voor ontspanning en plezier met de trein, mailt hij mij. “Ik mag op de thuisreis ook graag een biertje drinken. Maar hoe moet dat nou, zonder toiletten?”
Klaaske van Kuijk uit Heiloo zou alleen al om het gebrek aan openbare toiletten wel uit Nederland willen vertrekken. “Als ik zou emigreren uit Nederland is het, omdat er nergens openbare toiletten zijn. En dan wel een bekeuring als iemand het echt niet meer op kan houden. Je moet maar durven!”
“In Engeland en Ierland zijn overal toiletten, meestal ouderwets, maar prima onderhouden en er is altijd papier,” mailt mij de heer Schilt uit Lopik.
Ook Babette Meulenbelt uit Rotterdam is verrukt van de Britse toiletten. “Ze zien er uit als paleizen, fris en prima toegankelijk voor rolstoelers. Denemarken idem. Ik schaam me om Nederlander te zijn als ik lees over die bekrompen beknibbelzucht van NS.”
“NS zou eens in Barcelona moeten gaan kijken,” mailt mij Lies van de Kamp, helemaal uit Dominica, waar zijn woont. Ze komt hier elk jaar op vakantie om haar ouders, beiden 80 jaar, te bezoeken. “Het treinverkeer in Barcelona is zeer goed geregeld, goedkoop, netjes en de treinen rijden op tijd. Bovendien zijn ze daar erg vriendelijk tegen toeristen en buitenlandse bezoekers.”
Rens Wilde uit Eindhoven haakt in op mijn opmerking dat treinreizigers gijzelaar zijn van NS. “Ik voel me in het openbaar vervoer gewoon openbaar ontvoerd!”
De heer Van de Kaats uit Wilnis reisde met zijn vrouw één keer met de trein van Breukelen naar Utrecht. Dat was meteen de laatste keer. “We waren een kwartier bezig om bij zo’n automaat kaartjes te kopen, die telkens onze pinpas weigerde. Toen we eenmaal in de trein zaten, was het nog niet goed. We bleken 50 cent te weinig te hebben betaald, waarop de conductrice ons bedreigde met tweemaal een boete van 35 euro.”
“Als de regering zegt dat we vergrijzen, waarom is de hele maatschappij dan ingericht op haastige jongelui? In Spanje en Portugal zijn volop openbare toiletten,” mailt Marian Reilink en ook Nini van Campenhout houdt een ‘dringend’ pleidooi voor fatsoenlijke toiletten, in de trein en ook in winkelcentra.
“Als de overheid niet tegen NS optreedt, moet die overheid worden weggestemd!” meent zelfs John Alles.
“Het is een kwestie van beschaving dat er in de trein toiletten zijn,” oordeelt Anne Marie Hesselink.
Roeland de Kok stelt voor dat treinreizigers op vertoon van een geldig plaatsbewijs de sleutel van het toilet bij de conducteur kunnen halen, “mèt identificatie, zodat het schoonmaken van de troep op de veroorzaker kan worden verhaald!”
Bart Oort blijkt een fan van McDonalds: niet vanwege de hamburgers, maar omdat je er altijd gratis kunt toiletteren!
Schiphol krijgt een groot compliment van de heer Bogaard uit Zoetermeer: alom schone toiletten op de luchthaven. Ook de zelfreinigende toiletten, die men in Frankrijk in drukke straten en op pleinen vindt en waarvoor met 50 eurocent moet worden betaald, vindt hij erg goed. “Maar het levert natuurlijk geen vette winst op en dat lijkt in Nederland het énige dat telt.”
***
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer