Hispeed naar de toekomst

Bijna dertig jaar nadat in Frankrijk de eerste TGV’s gingen rijden, sluit Nederland maandag echt aan op het Europese hogesnelheidsnetwerk. Met de in gebruikneming van de HSL-Zuid kun je straks geheel hi-speed naar Marseille, Malaga of Madrid. Moet je nog wel een paar keer overstappen - en maar hopen dat je de aansluiting haalt.

Zelf kom ik graag in Zuid-Frankrijk en haast heb ik eigenlijk nooit. Maar als ik met de trein ga, goeddeels hispeed, moet ik om zeven uur op het station staan en arriveer ik pas ’s avonds om acht uur. Pak ik het vliegtuig - Transavia bijvoorbeeld vanaf Rotterdam, maar Ryanair biedt vanaf Eindhoven een prima alternatief - dan vertrek ik ’s middags om halfdrie en ben ik om zes uur ’s avonds op mijn bestemming. Dikwijls is alleen het treinkaartje in Nederland, om in Rotterdam of in Eindhoven te komen, duurder dan het hele vliegticket.

Kan de trein ooit op tegen de prijsvechters in de luchtvaart? Ik ben bang van niet. Maar ú mag het zeggen.

Ook na de afschaffing van de verfoeide tickettaks zijn Nederlanders de weg naar Weeze, Charleroi en Bremen nog zeker niet vergeten.

Hoe goed ook voor het milieu en hoe handig ook als je in Londen, Brussel, Parijs of Berlijn moet wezen, de trein is nog steeds de allerduurste manier van vervoer. Vele malen duurder dan de bus. En als het spoor nou zo comfortabel was! De Thalys is inmiddels een uitgewoonde trein, waarin je met je koffer struikelt over de gaten in het tapijt. Zelfs de broodjes zijn er duurder dan bij Transavia.

Gelukkig heb ik geen last van claustrofobie, maar in een vliegtuig zit je ruimer dan in die Kanaaltunneltrein.

Ik ben benieuwd hoe u hier over denkt. Hoe zijn uw ervaringen met de trein, met Hispeed? Gaat u voortaan ook met de flitstrein naar de Middellandse Zee? Laat u Transavia en Ryanair links liggen? Of zweert u juist bij de vliegensvlugge prijsvechters in de luchtvaart?

Laat het mij maar weten op checkpoint@telegraaf.nl

41

Tweet

 Mail

 Print

 Reiskrant Nieuwsbrief

GERELATEERDE ARTIKELEN

28-05:

Dertig Spaanse luchthavens met sluiting bedreigd wegens gebrek aan reizigers

28-05:

NS zet extra treinen in

26-05:

Fietsterreur

26-05:

Grieks dilemma

25-05:

Extra's bij KLM betalen