di 31 jul 2012, 20:35 | 0 reacties

De vlucht van een gigantische vogel

Het is de achtbaan met de meeste g-krachten van de Efteling. Vogel Rok heeft namelijk een maximale versnelling van 3,2g. Dit houdt in dat je je tijdens deze versnelling 3,2 keer zwaarder voelt dan normaal. Een rappe vogel dus. Maar waarom is hij naar de Efteling gevlogen?


Weekendabonnement
Proefabonnement,
10 weken € 30,-!

Vogel Rok is een reuzachtige vogel uit de avonturen van Sindbad de Zeeman. Hij was zelfs zo groot dat de zon verduisterde door de vleugels. Bij de ingang van de attractie in het park is de vogel maarliefst 9 meter hoog en heeft hij een spanwijdte van 22 meter. In een van de avonturen zit Sindbad vastgebonden aan de poot van Vogel Rok. Zo ontsnapt hij in het holst van de nacht van een onbewoond eiland.

De bezoekers van de Efteling maken in de attractie dezelfde spectaculaire vlucht als Sindbad die nacht. De vlucht van Sindbad duurde wel wat langer dan de 101 seconden durende achtbaanrit. Daarentegen haalt de elektrische vogel een indrukwekkende maximale snelheid van 65 kilometer per uur.

De komst in de Efteling

De succesnummers de Python, de Halve Maen, de Piraña, de Bobbaan en Pegasus had de Efteling op een zijspoor gebracht. Het park wilde weer terug naar hoe het ooit begon. Met sprookjes. Daarmee werden immers grote successen geboekt.

Voortaan moest een nieuwe attractie een sprookje, sage of legende als thema hebben. Dat gold ook voor achtbanen en andere sensationele attracties. Creatief directeur Ton van de Ven had al snel een idee. Hij haalde zijn inspiratie uit de sprookjes van 1001 nacht: de tweede en vijfde reis van Sindbad de Zeeman.

  In 1995 ketste een deal met de Duitse achtbaanontwerper Mack af. Mack had een dark-coaster die gethematiseerd kon worden. De achtbaan was echter te duur. Bovendien zou het veel te lang duren voordat hij opgeleverd kon worden. De Efteling besloot om toen maar Villa Volta te bouwen, een attractie waarvan het idee al tien jaar in de kast lag.

Maar er moest en zou een achtbaan in het donker komen. Daar was iedereen het over eens. Achtbaanbouwer Vekoma werd uiteindelijk gecontracteerd om de door Alex Lemmens ontworpen Vogel Rok te realiseren. In 1998 gingen de eerste treintjes de donkere vlucht tegemoet en eindelijk had de Efteling haar sprookjesachtbaan.


Schrijf een reactie
Login
De inhoud van dit veld is privé en zal niet openbaar worden gemaakt.

© 1996-2013 TMG Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Gebruiksvoorwaarden | Privacy | Cookies | Cookie-voorkeuren | Disclaimer