Ons land proeftuin elektrische auto's

De Lotus Elise is een zeer spraakmakende elektrische auto...

De ministerraad buigt zich komende vrijdag over dit voorstel. De subsidie van 65 miljoen lokt volgens Eurlings rond een half miljard aan nieuwe investeringen uit. De bewindsman wil de subsidie steken in de ontwikkeling van batterijen en auto's, in de aanschaf van een vloot stroomauto's door het rijk en in de infrastructuur van mogelijk tienduizend laadpunten.

Nederland is als proeftuin interessant voor de industrie dankzij ons solide elektriciteitsnet. Ook maken de relatief korte afstanden tussen steden de overstap op elektrische wagens gemakkelijker. Ook al hebben de batterijen nu nog een beperkte actieradius, voor de dertig kilometer die een gemiddelde Nederlander naar zijn werk rijdt, is dat genoeg.

Klimaatvoordelen

Voor milieuminister Cramer is de elektrische auto interessant vanwege de klimaatvoordelen. Een elektrische auto kent straks 35 procent minder CO2-uitstoot dan de huidige wagens, aldus TNO. Verder helpt een elektrisch wagenpark - zonder fijnstof- uitstoot - de luchtkwaliteit te verbeteren. Tenslotte maken de karretjes zo weinig geluid dat zelfs een kilometerslange file geluidloos voorbij kruipt.

Industrie

Dat Nederland geen omvangrijke auto-industrie kent, hoeft geen obstakel te zijn, aldus het voorstel. Want volgens Eurlings herbergt ons land wel een hele batterij innovatieve toeleveranciers en kennisinstituten. Verder zou een Nederlands bedrijf als DuraCar op de nieuwe markt wel hoge ogen kunnen gooien.

Tot 2015 zal het aantal overstappers op puur elektrische auto's nog gering zijn, met zo'n 16.000 verkochte wagens. Maar daarna gaat het in de verwachtingen van het kabinet snel, met ruim 200.000 exemplaren in 2020 en 1,3 miljoen in 2025.

Tweet

 Mail

 Print