di 22 dec 2009, 12:20

Verkoop racefiets racet bergop in Nederland

door Francisca Mebius

AMSTERDAM - Nederlanders kiezen steeds vaker voor een racefiets. De verkoop van racefietsen steeg van 13.000 stuks in 2004 naar 30.000 exemplaren in 2009. En de groei is ondanks de crisis nog niet uit de markt: in 2010 zullen er zo’n 36.000 nieuwe racefietsen verkocht worden, verwachten brancheorganisatie BOVAG en marktonderzoeksbureau GfK.

Foto: Jos Schuurman

De verkopers van racefietsen hebben een topjaar achter de rug. Rijwielhandel Vos in Zwanenburg zag zijn omzet met 25 procent stijgen. Eigenaar Ron Vos: "De afgelopen jaren zijn steeds meer mensen gestopt met hardlopen vanwege knieblessures en zo begonnen met fietsen. Daarnaast wordt er veel over gepraat in de media waardoor iedereen de sport heeft ontdekt." Vos verkoopt zelfs nu in deze sneeuwperiode veel racefietsen. "Het is echt ongelofelijk. De fietsen zijn niet aan te slepen. We hebben besloten tweede kerstdag ook maar open te gaan om aan de grote vraag te kunnen voldoen," aldus Vos.

Ook fietshandel Snel in Utrecht heeft geen last van de crisis. Volgens medewerker Miro Dekker is de racefiets de laatste jaren vooral ook onder dames populair geworden. "Het imago van Leontien van Moorsel heeft veel invloed gehad. Vrouwen zien haar als voorbeeld en stappen massaal op de fiets." Maar ook onder mannen verkopen de fietsen nog steeds goed. Dekker: "Wielrennen is gewoon cool. Overal ontstaan fietsclubjes, zelfs bij studentenverenigingen."

Volgens Alain Strouken van rijwielhandel Math Salden in het Limburgse Limbricht willen mensen in crisistijd vooral iets doen wat ze leuk vinden. "Nu is dat fietsen." Met name de instapmodellen en de middenklassemodellen verkopen goed in de winkel.

Maurice Manders, manager BOVAG Tweewielerbedrijven, heeft ook een verklaring voor de toegenomen populariteit van sportief fietsen. "Het past helemaal in de huidige trend van gezond leven. Bovendien is fietsen ’groen’: milieuvriendelijk dus. Het voordeel van sportief fietsen is dat men het overal en altijd kan doen. Sporten wordt steeds individueler, men wil het tijdstip en de duur zelf bepalen en inpassen in de dagelijkse bezigheden. Met een racefiets in de schuur kan dat perfect."

Wel is het zaak om voor de juiste racefiets te kiezen. Manders: "Een verkeerde zithouding kan het plezier in het fietsen aardig verknallen. Laat je daarom adviseren door een specialist die weet welke framehoogte en welke stuurafstand bij jouw postuur past. Ook de afstelling van een racefiets is werk voor de fietsspecialist. En als je je houdt aan de onderhoudsvoorschriften, gaat een goede racefiets jarenlang mee."

Patrick Langley van GfK heeft nog een verklaring voor de run op racefietsen: "De afgelopen jaren zijn er veel nieuwe technische snufjes geïntroduceerd voor sportieve fietsen. Mensen vinden dat leuk, ze willen het nieuwste van het nieuwste hebben. Wat ook bijdraagt is dat grote, internationale wielerwedstrijden de afgelopen jaren letterlijk dichtbij zijn gekomen. Zo was de start van de Giro d’Italia in 2002 in Groningen en vertrekt de Giro in 2010 vanuit Amsterdam. De Spaanse Vuelta startte dit jaar in Assen en de Tour de France start in 2010 vanuit Rotterdam. Grote sportevenementen die kunnen rekenen op warme belangstelling van de Nederlanders. Dat maakt dat we ook in 2010 een stijging van de racefietsverkoop zien aankomen."