De ambtenaren die hierdoor vrij komen, kunnen we als consultants naar ontwikkelingslanden sturen in het kader van ontwikkelingshulp, waar zij het specialisme op hun vakgebied implementeren.
De financiering van deze plannen kan worden gevonden door een balans in het krachtenveld Ontwikkelingshulp en voordelen bedrijfsleven door een soepeler werkende overheid; er zijn immers minder regels.
Minder bemoeienis
De overheid moet zich dus minder met het bedrijfsleven bemoeien, maar wel de basis voorzieningen besturen: Energielevering en water moeten van de overheid komen. Dit mag niet geprivatiseerd worden. De in gang gezette uitverkoop moet worden stopgezet en teruggedraaid. Overheidsbemoeienis moet ook gelden op de terreinen infrastructuur, gezondheidszorg en onderwijs.
Motor van de economie
Het MKB moet meer worden gezien: kleine ondernemingen zijn de motor van de economie en dragen het meest bij aan werkgelegenheid. Stimuleer dit door naast voorgaande maatregelen ook de factor arbeid flexibeler te maken. Veel kleine ondernemers durven geen mensen meer in dienst te nemen vanwege de risico's!
Schaf subsidies af! Deze komen meestal op de verkeerde plek en zijn niet effectief. Zet er een lager belastingtarief tegenover.
Erken dat transport de motor is van economie. Na debacles als tickettax, moeten we leren van de fouten uit het verleden! Stimuleer vervoer. Schaf accijnzen af op brandstoffen. We moeten weer kunnen ondernemen.
Oog voor milieu, maar niet overdrijven. Geen windmolens neerzetten als daarvan is aangetoond dat deze nooit renderend kunnen zijn zonder torenhoge subsidies.
Willem Ruiterman, CMC Aviation BV
Lelystad-Airport

© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer
