*

Zoeken
  Zoeken met  
zo 29 mrt 2009, 00:40

Protesten ontsieren F1-start

Door Coo Dijkman
MELBOURNE -  De opening in Melbourne van het Formule 1-seizoen, dat met nieuwe regels en wagens zo interessant beloofde te worden, is door protesten en diskwalificaties ontsierd. Wie de Grand Prix van Australië ook mag winnen, zeker van de zege is de coureur nog niet. Zowel de uitslag vandaag in Melbourne als komende zondag in Maleisië is onder voorbehoud.

Richard Branson van Brawn GP kan als één van de weinigen lachen in Melbourne. Het protest tegen zijn team werd - vooralsnog - afgewezen. Richard Branson van Brawn GP kan als één van de weinigen lachen in Melbourne. Het protest tegen zijn team werd - vooralsnog - afgewezen.

Dat alles heeft te maken met het hoger beroep dat Ferrari, Renault en Red Bull Racing hebben aangetekend, nadat hun protesten tegen de diffusers (luchtstroomgeleider aan de onderkant) van Williams, Brawn GP en Toyota werden afgewezen. Gisteren maakte de FIA bekend dat hun zaak op 14 april aanstaande in Parijs bij het Hof van Beroep voorkomt.

De aftrap van het seizoen kende nog meer onaangenaamheden. Na de kwalificatie voor de Grand Prix van Australië kreeg Toyota een fikse domper te incasseren. Technische na-controle wees uit dat de achtervleugels van de wagens van Jarno Trulli en Timo Glock flexibel bleken te zijn, wat reglementair niet is toegestaan. Beiden werden gediskwalificeerd en zullen in het Albert Park achteraan of vanuit de pitstraat moeten beginnen. De Duitser Glock zou als zesde starten en zijn Italiaanse teamgenoot als achtste. Toyota F1-directeur John Howett, die wat eufemistisch erkende dat "dit geen goede start van het seizoen is", liet weten dat die flexibiliteit geen enkel voordeel opleverde, maar hij ging akkoord met de straf. "We zullen een modificatie aanbrengen. Geen probleem", zei hij.

Het hield echter niet op met protesten. Ook Williams ging in het geweer. Rond middernacht (lokale tijd) trok het team zijn protest echter in tegen de teams van Ferrari en Red Bull Racing. Het team tekende bezwaar aan tegen de aerodynamica van de voorkant van hun zijpanelen (sidepods). Na nader onderzoek werd het protest niet doorgezet.

De serie aan protesten heeft volgens leden van de vorig jaar opgerichte Formula One Teams Association geen effect op de eendracht binnen de FOTA. "Totaal niet", zei BMW-sportbaas Mario Theissen. "De FOTA is eensgezind in het streven om de toekomst van de Formule 1 op langere termijn veilig te stellen. Wat gaande is, heeft met de sport van nu te maken. Met de teams is daar onderling heel openlijk over gesproken. Binnen de reglementen van de sport kun je bepaalde zaken aankaarten als je denkt dat je in je gelijk staat. Het staat anderen ook toe daartegen in beroep te gaan. Het is alleen jammer dat zoiets gebeurt aan het begin van een seizoen, waarnaar iedereen uitkijkt. Zeker wanneer dat in zo'n mooie ambiance als Australië plaatsheeft."