PRINSELIJKE PAASRACES

Tweet

Mail

Print

 Telesport Nieuwsbrief

De prinsen Bernhard (r) en Pieter Christiaan zijn klaar voor de start van de nieuwe GT4-klasse. Foto: Chris Schotanus Essay Produkties

Het EK-abonnement,
6 weken € 20,-!

Wat voor benaming er ook aan wordt gegeven, het doet niets af aan het streven van de initiatiefnemers om de racefans weer een toonaangevende klasse voor te schotelen. "Sinds het verdwijnen van het toerwagenkampioenschap DTCC in 2002 hebben we een officieel kampioenschap met meerdere merken in ons land node gemist. Met de realisatie van het Dutch GT4 hebben we de kans weer een multimerkenserie met dikke auto's van de grond te tillen", meende Erik Weijers, de chief operating officer van het circuit van Zandvoort.

Dat was aanvankelijk makkelijker gezegd dan gedaan, zeker toen het economisch klimaat verslechterde. Maar zie, bij de traditionele seizoensstart met Pasen staan er 22 fraaie wagens aan de start en iedereen verheugt zich op een galavoorstelling. Wie had dat gedacht in tijden van recessie. De exclusieve Gran Turismo's ogen niet alleen stoer, maar zijn het onderhuids evenzeer. Het zijn krachtige wagens, die Porsche 997, Mustang FR500c, Aston Martin N24 en Vantage, Ginetta G50, BMW M3 en Z4 en Corvette C6. Zij worden bovendien bemand door nationale toprijders als Phil Bastiaans, Jeroen en Sebastiaan Bleekemolen, Ricardo van der Ende, Duncan Huisman, Allard Kalff, Jan Lammers, Pim van Riet, Bas Schothorst, Paul van Splunteren en Jan Joris Verheul.

En Bernhard en Pieter-Christiaan van Oranje dan? De zonen van prinses Margriet en mr. Pieter van Vollenhoven zijn wel racegek maar niet van lotje getikt. Zij scharen zich onder de gentlemenrijders. "We weten wat onze plaats is in dit veld. Ik kan me toch niet meten met een rijder als Jeroen Bleekemolen die het hele jaar in allerlei klassen rijdt", sprak Bernhard retorisch met een grijns. De broers komen uit voor het Racing Team Holland waarvan hun opa ooit beschermheer was. Bernhard vormt binnen het format van het Dutch GT4 een equipe met Jan Lammers, Pieter-Christiaan is aan Hans Hugenholtz gekoppeld die het zieltogende RTH nieuw leven had ingeblazen. De keuze van het team viel op een Mustang FR500C en niet alleen omdat dit merk in vroeger tijden ook door het RTH werd ingezet. Het is ook een raspaard dat moeilijk te beteugelen valt als het de sporen wordt gegeven.