Ferrari sleutelt aan bolide Räikkönen

Tweet

Mail

Print

 Telesport Nieuwsbrief

Kimi Räikkönen Foto: EPA

Het EK-abonnement,
6 weken € 20,-!

"Het is goed om te horen dat de eerste resultaten met het nieuwe aerodynamische pakket positief waren. De auto heeft nu meer neerwaartse druk en zou daarmee in principe sneller moeten zijn dan in de vorige vier races.”

Kimi Räikkönen, die de redder voor Ferrari moet worden, heeft een lichter chassis gekregen. Die van zijn teamgenoot Felipe Massa is in gewicht hetzelfde gebleven. "De reden waarom alleen Räikkönen in een lichtere auto zal rijden, is omdat hij zwaarder is dan Massa”, lichtte Ferrari toe op zijn website.

Formule 1-bolides mogen nooit zwaarder zijn dan 605 kilogram. Ook tijdens de races moeten de teams daar op letten. Ferrari heeft als een van de weinige teams ook het KERS-systeem ingebouwd, waarmee energie die vrijkomt bij het remmen kan worden aangewend om de motor extra vermogen te geven. Het systeem weegt zo'n 25 tot 30 kilogram.

Ferrari kon door de extra ballast weinig doen aan de gewichtsverdeling in de auto van de relatief zware Räikkönen. Nu de renstal een lichter chassis heeft ontwikkeld, kan het team meer 'spelen' met de bolide en kan de Fin mogelijk ook het KERS-systeem beter benutten.

"De zesde plaats in Bahrein was een fatsoenlijk resultaat en ik vind dat we nu echt hoger moeten eindigen. Maar goed, de andere teams zitten ook niet stil en zijn ook voortdurend aan het updaten. We zullen zien wie zijn huiswerk het best heeft gedaan”, zegt de coureur in aanloop naar de Grand Prix in Barcelona van komend weekeinde.