Podiumplaats Van Dam in Japan

Carlo van Dam Foto: INSIGHT F1

Zaterdag was de equipe uitgevallen toen bij Lemeret de voorwielophanging afbrak. Tot zijn verbazing had Van Dam in het persbericht van het circuit gelezen dat hij de Saleen in de grindbak had gezet. "Terwijl ik juist de ballen uit mijn broek had gereden. Het ging juist super", vertelde Van Dam die vorig jaar in Japan furore maakte door met het team van TOM's Toyota de Formule 3-titel te winnen.

Hij keek met voldoening terug op zijn twee optredens bij het Franse Larbre-team. Tweemaal vestigde hij de snelste ronde in de GT1-klasse. In race 1 bouwde hij in zijn stint een achterstand van 45 seconden op de concurrentie om in een voorsprong van 25 seconden. In de tweede race van de Asian Le Mans Series maakte hij voor het team bijna een ronde goed, nadat Berville was gespind. ?Het team is dan ook uiterst tevreden over me?, bekende de coureur die dit seizoen nog tweemaal in actie komt in formulewagens. Hij treedt nog aan in de Formule Superleague op Jarama, waarna hij zijn seizoen in Macau met de Formule 3-Grand Prix afsluit.

"Ik ben me breder aan oriënteren naar de toekomst toe. Ik zou graag de Le Mans Series willen doen en mijn contacten in Japan zijn nog steeds goed. Het rare is dat het er voor volgend jaar beter uitziet dan afgelopen jaar", meende Van Dam.

Christijan Albers deed met de Audi R10 wat er van hem werd verwacht. Hij was weer snel. Dat zijn team met de coureurs Cressoni en Noda slechts als zesde algemeen eindigde, kon hij niet verhelpen. Cressoni spinde weer eens. Albers weet echter dat zijn kwaliteiten door Audi op waarde worden geschat. Zijn toekomst is echter nog in nevelen gehuld. Hoewel. Lachend zei hij tegen de Telegraaf-verslaggever: "Zie ik je volgend jaar nog bij de DTM"......

Mimasaka (Jap). Asian Le Mans Series, 500 kilometer. Race 2: 1. Mücke-Primat (Dui/Zwi) Lola-Aston Martin 128 ronden, 2. Tinseau-Nakano (Fra/Jap) Pescarolo-Judd op 1.00,177, 3. Lapierre-Duval (Fra) Courage-Oreca 1.08,479, 5. Jarvis-Bakkerud (Gbr/Den) Audi R10 op 1 ronde, 6. Albers-Cressoni-Noda (Ned/Ita/Jap) Audi R10 op 3 ronden, 10. Van Dam-Berville-Lemeret (Ned/Fra/Bel) Saleen S7R op 14 ronden (derde in GT1).

Tweet

 Mail

 Print

 Telesport Nieuwsbrief