Verstappen: Briatore gaat over lijken

Tweet

Mail

Print

 Telesport Nieuwsbrief

Verstappen stuurde een wagen van Benetton in 1994 naar het podium in Hongarije. Links Michael Schumacher.

Het EK-abonnement,
6 weken € 20,-!

Sterker, mensen die dit soort in scène gezette crashes bedenken, horen wat mij betreft niet thuis in de Formule1. Het is dan ook volkomen terecht dat zware straffen aan de bedenkers van het kwaad, Flavio Briatore en Pat Symonds, zijn uitgedeeld. Laatstgenoemde mag zich vijf jaar op geen enkele manier meer met de Formule 1 bemoeien en Briatore is voorgoed uit het snelle circus verbannen. Ik denk dat er buiten deze twee boosdoeners niemand was bij Renault die wist dat Nelson Piquet vorig jaar tijdens de race in Singapore min of meer gedwongen werd om te crashen. Met dat in het achterhoofd vind ik de twee jaar voorwaardelijk, waarmee Renault bestraft is, een faire straf.

Briatore heeft met deze hele affaire maar weer eens duidelijk gemaakt dat hij een man is die over lijken gaat wanneer hij dat nodig acht. Ik ken hem natuurlijk nog uit de tijd dat ik zelf racete bij Benetton, dat destijds geleid werd door Briatore en Tom Walkinshaw. Gelukkig heb ik zelf niet zoiets meegemaakt als Piquet nu is overkomen. Die jongen heeft gewoon de opdracht gekregen zijn bolide op hoge snelheid tegen de muur te crashen. Je wil er niet eens bij stilstaan wat er allemaal had kunnen gebeuren. Er werd op dat moment letterlijk gespeeld met mensenlevens, zowel op als naast de baan.

Ik vind het dapper dat Piquet de affaire uiteindelijk naar buiten heeft gebracht, maar ik vraag me tegelijkertijd af of hij ooit nog een stoeltje in de Formule 1 weet te bemachtigen. Het is inmiddels wel duidelijk dat de Braziliaan nooit echt lekker in zijn vel heeft gezeten bij het Renault-team en daardoor nooit de kans heeft gekregen te tonen wat hij echt waard is als coureur. Ik gun hem die kans van harte, maar moet nog zien of hem een tweede kans gegund wordt.

Inmiddels weten we ook dat het Formule 1-seizoen volgend jaar van zeventien naar negentien races wordt verlengd. Een goede zaak, zeker omdat de teams nauwelijks nog mogen testen. Dat schept dus meer tijd voor het echte racen en dat is uiteindelijk toch waar het allemaal om draait. Met de aanmelding van een aantal nieuwe teams lijkt het veld ook uitgebreid te worden en zoals het er nu naar uitziet staan er komend seizoen 24 bolides op de grid. Ook dat juich ik van harte toe.

Nu moet de FIA alleen nog toestaan dat teams bij de vrije trainingen op vrijdag een derde bolide mogen inzetten en dan ben ik helemaal tevreden. Met die beslissing maak je volgens mij alle partijen blij. De teams omdat ze meer gelegenheid hebben hun materiaal te testen; de toeschouwers omdat ze op vrijdag meer actie te zien krijgen; en de reservecoureurs omdat zij eindelijk weer de kans krijgen in de meest recente bolide van hun team te rijden. Veel meer geld hoeft dit alles niet te kosten, want de teams hebben tijdens GP's toch al een derde bolide bij zich.

Stel die reservebolide op vrijdag beschikbaar aan de reservecoureurs of talentvolle jonge coureurs uit bijvoorbeeld de GP2, zodat die wat ervaring met 'het echte werk' kunnen opdoen. Denk nog eens aan alle moeite die Ferrari had om een aanvaardbare vervanger voor de geblesseerde Felipe Massa te vinden. De reservecoureur bleek met alle respect niet klaar voor het echte werk, omdat hij simpelweg nooit de kans had gekregen tijdens GP-weekeinden in actie te komen. Dat probleem kan met het inzetten van een derde bolide op vrijdag mooi uit de F1-wereld worden geholpen.

Zie ook: www.verstappen.nl