Een eerste blik op de Rustler 24 leert dat het ontwerp overduidelijk is gebaseerd op de klassieke lijnen van de vorige eeuw. Een zonder meer fraai ogende S-spant met een relatief hoog balastaandeel, dat in combinatie met een voor de lengte van 7,44 meter pittig gewicht van 1100 kilo zorgt voor een rustig en voorspelbaar vaargedrag.
Rustlers staan bekend om hun hoge bouwkwaliteit en deze 24 - de kleinste van het gamma - vormt hierop geen uitzondering. De bouw geschiedt volledig in eigen huis, alleen het dekbeslag en de zeilgarderobe komen van buiten, van respectievelijk Harken en Hood. Het teakdek onderstreept de klassieke uitstraling van deze Brit.
Naar keuze kan de Rustler 24 worden uitgerust met een zijdelings gemonteerde buitenboordmotor, maar de meest exemplaren zijn uitgerust met een 10pk inboard diesel met vaste schroef. Bijkomend voordeel hiervan is dat de motorkist onder helling extra steun aan de voeten verschaft. Daarentegen vreet diezelfde vaste schroef wel een half knoopje of meer weg, maar dat mag de pret niet drukken.
De schootvoering is dusdanig slim gekozen dat de Rustler zich vrij gemakkelijk single handed laat bedienen. Het grootzeil meet 16m2, de fok 10m2 en met behulp van een 36m2 grote spinnaker of iets kleinere gennaker kan extra voortstuwingsvermogen worden verkregen. Ondanks de plezierige zeileigenschappen kan de Rustler geen racebak worden genoemd. Daarentegen is het een dagzeiler die zich wel degelijk de sporen laat geven, een die zich uiterst nauwkeurig laat trimmen en waarin het voor een groter gezelschap bovendien plezierig toeven is.
De eerder genoemde facelift behelst onder andere een verbeterde kuipindeling waarin je ook onder helling gedurende langere tijd comfortabel kunt zitten. Al met al doet en voelt de Rustler 24 mede dankzij het forse gewicht groter aan dan zij in werkelijkheid is. De oer-Britse uitstraling maakt het geheel – voor een grote groep liefhebbers - compleet.
Constructie ****
Comfort en Ruimte ***
Ergonomie ****
Afwerking ****
Vaareigenschappen ***
Prijs/Kwaliteit ****
www.rustleryachts.nl

© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer
Impressie North Sea Regatta 2012
Zeilers zwaaien Olympiërs uit
Perfecte zeilcondities North Sea Regatta
Evenementen dit weekend
Tassen van zeildoek
Test Yamarin 53 CC Cross
Zeilen helpt bij Parkinson
Bezeten van...de Biesboschkruiser
WIN Tweecomponenten bootbescherming
OS voor V. Schaardenburg
Verkoop gebruikte zeiljachten stijgt
Blauwe vlag 2012
Zonne-energie aangedreven schip voltooit...
Vaartuigcriminaliteit licht gedaald
Start aanleg natuurrif Markermeer
De eerste zomerse watersportdag
Vrijwilligers runnen oudste sluis
Abu Dhabi wint havenrace Miami
Luxe GezinsRIB
Bezeten van…. De Gillissen vlet.
Compacte blusser
Milieukano
Nautische navigatie aan vooravond...
Postma blij met vormbehoud
Mooie beelden K & M Cup
Financiering boten simpeler
Southerly 420
Nieuwe koers voor jonge weduwen
Nagedachtenis Hans Horrevoets
Zeewolde legt tulpvormig eiland aan
Watersport bezorgd over Haringvlietbrug
Bootmanoeuvres App
Open dag jachtwerf Oost
Line honours voor Baraka GP
Peddelen door Stockholm
Beneteau Cup
Vaar App Vinkeveen
Speeltje voor miljonairs
America's Cup Venetië
Navigeren onder water
Bezeten van ... de draak
Test grachtentender 5.50
Amsterdam bootvriendelijk(er)
Bootportret in vijf vragen
Modern alternatief voor reddingsboei
Valkvaarders Waddentocht
Nederlands zeiljacht wint innovatieprijs
Regenbogen op zout water
Plezierboten gewaarschuwd
Puma wint etappe naar Miami