Test: Focus 800

De puur Hollandse Focus 800 oogt mede dankzij haar klassieke lijnen, een ruim achterdek en het gebruik van teak en gelakt mahonie als een heuse, volledig van hout vervaardigde Brit. Niets is echter minder waar. De basis is en blijft met glasvezel versterkt polyester, hoewel je een vergrootglas nodig hebt om dit materiaal te kunnen ontdekken.

Onzinkbare boot

Het prototype van deze door Martijn van Schaik getekende en door Niek Goes ontwikkelde dagzeiler zag ruim tien jaar geleden het levenslicht. Inmiddels varen er vijftien van dit type rond. Een kenmerkend Focus 800-detail is de op een kogelgewricht draaiende carbon-mast, met behulp waarvan de installatie gemakkelijk en veilig kan worden gestreken; ideaal in brugrijke gebieden. Naar keuze kan de onzinkbare boot worden voorzien van een saildrive motor of van elektrische aandrijving, waarvoor voldoende ruimte onder het achterdek aanwezig is.

Klassieke Fries

Qua ergonomie scoort de Focus 800 hoog. De stuurman beschikt over een comfortabele bank en heeft dankzij de centraal geplaatste trimbank alle lijnen direct onder handbereik. Het 17,6 m2 metende en van doorlopende zeillatten voorziene grootzeil wordt op een rolgiek gevoerd. Deze combinatie maakt deze klassieke Fries zeer geschikt om alleen te zeilen, waarbij de stuurman dankzij de zware bulbkiel zich verzekerd weet van een hoge stabiliteit.

Plezier

De Focus 800 kan soms een weinig nat zeilen, maar daar is inmiddels iets op gevonden: bouwnummer 16 heeft een verbeterde romp (o.a. met kiel/midzwaard) die iets hoger op het water ligt en bovendien sneller zal zijn. Bijkomend voordeel: het nieuwe model is in basisuitvoering reeds leverbaar vanaf € 45.000, terwijl de 'oude' en rijk uitgevoerde Focus 800 voor € 69.000 in de catalogus staat. Het plezier zal er niet minder om zijn (www.focus800.nl).

Scorebord *****

Constructie ****

Comfort en ruimte ****

Ergonomie ****

Afwerking *****

Vaareigenschappen ****

Prijs/Kwaliteit ****

 Mail

 Print