Zoeken
  Zoeken met  
20.7 °C
NO2
 
files 61
96 km.
euro95
diesel
1,799
1,453
 
 
za 06 okt 2012, 13:07

null

Hulde aan de Torenvalk

Epco Ongering
Heeg - Vlak voor de zomer overleed Erik Meijer, pionier in de watersport en bedenker van de Torenvalk. Een model dat meer aandacht verdient.

Foto: Vaarkrant
Foto: Vaarkrant
Foto: Vaarkrant

Erik Meijer was eigenaar van Hoora watersport in Heeg en een pionier in de watersport. Hij werd vooral bekend door slimme oplossingen voor alledaagse zeilproblemen. Ook was hij de bedenker van de Torenvalk. Een model dat meer aandacht verdient.

Zon en wind

De Torenvalk is ontstaan uit Meijers wens om een boot compleet op zon en wind te laten varen. Maar de zeilprestaties mochten niet onderdoen voor die van andere vergelijkbare open boten. Daarom bouwde hij een elektromotor (vergelijkbaar met een 5pk benzinemotor) in de kiel in en voorzag die van een klapschroef. Als de accu's geladen zijn, kan er 40 km op de motor worden gevaren, maar op een zonnige dag zorgen zonnepanelen voor ongeveer een uur extra vaartijd. De rondspant rompvorm van de Torenvalk maakt haar stabiel en snel, zelfs op hoog aan de windse koersen. En natuurlijk is deze typisch Friese boot voorzien van een gemakkelijk strijkbare mast.

Enthousiast

Een enthousiaste eigenaar mailde: “een van de beste investeringen ooit gedaan. We vonden op onze vorige zeilboot het gedoe met het starten van de buitenboordmotor op je knieën niet altijd leuk en daardoor werd onze sloep steeds meer gebruikt. Tot we de Torenvalk kochten. Het comfort is groot. Hijsen en strijken van het grootzeil is een fluitje van een cent. Bruggen vormen geen enkel obstakel, de mast is eenvoudig door een bemanningslid te strijken. En de boot is snel. De sloep wordt nu een stuk minder gebruikt. We hebben steeds meer zin in zeilen. Hulde aan de Torenvalk.”

Specificaties

Lengte: 6.70 x 2.20 m

Lengte waterlijn: 5.90 m

Zeiloppervlak: 23 m² (3x te reven)

Hoogte staande mast: 9.00 m

Gestreken mast: 1.00 m

Diepgang: 0.90 m

Gewicht: Totaal 900 kg

Ballast 220 kg

Elektromotor + accu 200 kg



Bijzonderheden

• Ingebouwde elektromotor in de kiel

• Zonnepanelen in het achterdek voor de stroomvoorziening (160 Wp)

• Torentuig met doorgelat grootzeil en speciaal ontworpen wagentjes voor in de mast

• Onderdeks rolfoksysteem

• Dubbele giek met lazy-jacks en maindrop

• Gebalanceerde mast (door 1 persoon te strijken vanuit de kuip)

• Reling langs de gehele boot


UW MENING:

Het inzetten van stewards op drukke sluizen is een goede zaak


Verstuur