KNRM voorbereid op ijsreddingen

Foto: Nils Dekkers

De schaatskoorts maakt zich meester van heel Nederland. Maar wat gebeurt er nu als je in de problemen komt op het ijs? Wie komt je dan redden met je gebroken enkel of als je in het wak terecht komt? Op de Gouwzee , een populaire schaatsplek in Noord Holland (in de driehoek Marken, Monnickendam, Volendam) zijn daar de ijsredders van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM ).

Als er ijs ligt verandert KNRM reddingstation Marken in een lopend reddingsteam voor ijsreddingen. Vanuit het reddingstation stuurt een ijsreddingsteam van de KNRM alle samenwerkende hulpdiensten aan: brandweer, EHBO’ers en desnoods een SAR-helikopter. Dat gebeurt allemaal volgens de inzetprocedure ‘IJsredding op grote Wateren’.

De KNRM heeft speciale ijsbrancards, lijnen en overlevingspakken, de brandweer heeft voertuigen, ladders en duikteams. Zodra de KNRM vanwege ijs niet meer kan varen, trekken zij de reddingboot op het droge en leggen zij hun spullen in de brandweerwagen. Die rijdt de vrijwilligers bij een incident zo dicht mogelijk naar een slachtoffer, alarmcentrale Zaandam vertelt de details en ter plekke gaan de KNRM-ers in overlevingspak (en voor de gelegenheid met spikes onder de laarzen) het ijs op. Volgens een vaste procedure worden de onfortuinlijke schaatsers dan uit het wak of van het ijs gehaald.

Sijmon Zondervan, schipper van de Marker reddingboot en brandweerman, botst nogal eens op moderne eigenwijsheid: “Stadsmensen zijn tegenwoordig even mondig als onnozel. Die willen niet wachten tot deskundigen het sein veilig geven. Maar kennis van de elementen hebben ze niet. Te weinig boerenverstand. Een keer was het ijs zo dun dat het golfde. Toen ik schaatsers waarschuwde, kreeg ik meteen zo?n grote mond. Geen verbod houdt de mensen tegen. Dus moeten wij voorbereid zijn op ongelukken. Die hebben we de afgelopen jaren bij tientallen gehad. Gebroken botten, door het ijs zakken. Een mevrouw viel zich een schedelbasisfractuur op 800 meter van de dijk. Een schaatser raakte geïsoleerd op een ijsschots en dreef richting Lelystad; vlak voor donker pikte een heli hem daar weg. Het gevaar is onderkoeling. Dat is een sluipmoordenaar. Je moet mensen in problemen echt snel ophalen.”

 Mail

 Print