’Elektrische leasefiets breekt zakelijk door’

LeasePlan is het eerste autoleasebedrijf in Nederland dat op deze schaal elektrische fietsen levert op de zakelijke markt. „We spelen hiermee in op de groeiende vraag van bedrijven naar een totaaloplossing voor hun mobiliteit”, zegt Erik Henstra. Hij is managing director van LeasePlan Nederland, marktleider op de zakelijke autoleasemarkt. „Vroeger kreeg je een bestelling tot enkele honderden auto’s en die zetten we dan bij het bedrijf neer. Nu vragen ondernemingen ons vaak om met een complete oplossing te komen die beantwoordt aan het verduurzamen van het bedrijf en de wensen van werknemers die niet meer in de file willen staan.” Prijs Het moederbedrijf van Fietsenwinkel.nl neemt de totale service en online afwikkeling voor zijn rekening, dus fietskeuze, aflevering, verzekering, onderhoud en pechhulp onderweg. Voor Fietsenwinkel is de samenwerking met LeasePlan een mogelijkheid om de forens definitief te verleiden om te kiezen voor de elektrische fiets in plaats van de leaseauto van de zaak. Die loopt nu nog vaak te hoop tegen de hoge aanschafprijs van een e-bike, die kan oplopen van €1500 tot enkele duizenden euro’s voor een speed pedelec die 45 kilometer per uur rijdt. „Voor een doorsnee e-bike van zo’n €2500 tot €3000 betaalt de werkgever bij een driejarig leasecontract zo’n €60 per maand”, rekent Davy Louwers, ceo van IBG snel uit. „Afhankelijk van wat de werkgevers daarvan doorberekenen aan het personeel, rijden werknemers dan voor enkele euro’s een nieuwe e-bike.” Bijtelling Die worden geholpen door nieuwe fiscale regels, waardoor vanaf 2020 een voordelige bijtellingsregeling van 7% geld voor een elektrische fiets van de zaak. Over 7% van de nieuwprijs moet dus belasting worden betaald. Henstra erkent dat de voordelige bijtellingsregeling LeasePlan een zet in de rug gaf om de e-bike te introduceren op de zakelijke leasemarkt. „LeasePlan België biedt al elektrische fietsen aan en daar is de leasefiets een groot succes geworden door gunstige fiscale regeling.” Onze zuiderburen kennen geen bijtelling voor zakelijke e-bikes. „België is Nederland inmiddels voorbijgestreefd in het aantal fietsforensen”, zegt Louwers. Het verwachte succes wordt nog eens extra ondersteund door marktonderzoek dat fietsenketen IBG heeft gedaan voorafgaand aan de samenwerking. Bijna zes op de tien forensen die binnen een straal van 25 kilometer van de werk wonen hebben interesse in een e-bike als de kosten ervan interessant worden. Niet doorberekend Werkgevers berekenen hun kosten waarschijnlijk niet door aan het personeel. „Bedrijven werken meestal met een mobiliteitsbudget voor de werknemer”, legt Henstra uit. „Als iemand een auto van €40.000 mag uitzoeken, dan kiest die nu bijvoorbeeld een auto van €37.000 en voor de overige €3000 een e-bike. Dat is een kwestie van dure velgen weglaten.” Zowel Fietsenwinkel-topman Louwers als LeasePlan-baas Henstra is overtuigd dat de elektrische leasefiets gaat slagen. Werknemers kunnen tijdens kantoordagen files mijden en werkgevers besparen mogelijk op parkeerplekken. Concurrentie LeasePlan en IBG geloven niet dat zij uniek blijven met dit initiatief. „Veel partijen zijn op zoek naar een goede samenwerking bij leasefietsen”, weet Henstra. Vorige maand meldde ’s lands grootste fietsenmaker Pon, van onder meer Gazelle, elektrische leasefietsen aan te bieden. Leasebedrijven en fietsfabrikanten verwachten een massale aankoop van de zakelijke e-bike, vooral de snelle elektrische fiets.