VanMoof presenteert ’budget e-bike’

„We gaan voor disruptie zorgen in de fietsenindustrie met de beste fiets voor de beste prijs”, zei medeoprichter Taco Carlier dinsdagmiddag. Hij richtte het bedrijf in 2009 op met zijn broer Ties, die tegenwoordig vanuit Taiwan de productie leidt. De coronacrisis is volgens Taco Carlier een extra aanzet om op de fiets te stappen. „Dat zorgt voor schonere steden met gezondere mensen.” Online presentatie Vanwege de coronacrisis werden de nieuwe modellen S3 en X3 gelanceerd via een online presentatie voor ruim 5000 fans en journalisten. De fietsen gaan €1998 kosten, wat een flinke prijsverlaging betekent ten opzichte van de uiterlijk nauwelijks verschillende S2. Die kostte €3398. Taco Carlier reed vanuit het Amsterdamse kantoor zelfs een eindje weg op de S3, voorzien van een camera, om te demonstreren hoe de krachtigere nieuwe motor functioneert. „In een paar meter versnel je al naar 25 kilometer per uur. Het lijkt een beetje op accelereren met een Tesla”, aldus Carlier. Dat de S3 en X3 zoveel goedkoper zijn dan hun voorgangers, is volgens broers Carlier onder meer te danken aan schaalvergroting. Dankzij investeerders en een lening van €12,5 miljoen van Rabobank heeft VanMoof flink kunnen investeren. De broers dromen van €1 miljard omzet op termijn. San Francisco Het nieuwe model is voorzien van hydraulische remmen, vernieuwde elektronica en automatisch schakelen met vier versnellingen. „Kan ik daarmee ook terecht in San Francisco?” luidde een vraag van een fan bij de presentatie, wat Carlier bevestigde. „We hebben de fiets in San Francisco getest. Hij heeft meer dan genoeg kracht om daar de heuvels op te rijden.” De fiets is ook voorzien van elektronische snufjes die zorgen dat gestolen exemplaren wereldwijd teruggevonden kunnen worden door de eigen ’bike hunters’ van VanMoof. In Taiwan heeft VanMoof zijn eigen fabriek. De fietsen worden verkocht vanuit eigen VanMoof-winkels op verschillende contintenten en via internet. „Daarom kunnen wij goedkoper produceren en leveren. Wij hebben de hele keten zelf in handen”, vertelde Ties Carlier bij de presentatie vanuit Taipei. „Onze eerste fietsen waren gemaakt met 80% componenten van andere fabrikanten. Dat is in de fietsindustrie nog steeds de normale gang van zaken.” Miljard Aanvankelijk probeerden de broers wereldwijd een gewone maar extra robuuste Amsterdamse stadsfiets te verkopen. Die bleek niet aan te slaan omdat fietsen in de meeste wereldsteden voor forenzen te zwaar is door heuvels of hitte. Daarna stapten de broers met succes over op een elektrische versie van die stadsfiets. Sinds de inschrijving op de nieuwe S3 en X3 van start ging, op 6 april, hebben volgens VanMoof al 3000 mensen ingetekend zonder het model zelfs maar gezien te hebben. De eerste fietsen worden vanaf mei geleverd, vertelde Taco Carlier.