Henry Hol (59) rijdt in de privé-auto van prinses Juliana

Henry Hol had eerder Fords met een koninklijke eerste eigenaar. Die zijn weer verkocht, achteraf tot zijn spijt. Deze mag dus niet meer weg. Auto: Ford Granada 3000 Ghia automaat Bouwjaar: 1977 Nieuwprijs: fl. 32.657 (€ 14.819) Geschatte waarde: € 15.000 Verbruik: 1 op 8,3 „Ik kocht deze auto tien jaar geleden via een piepkleine advertentie in De Telegraaf. Hij stond te koop in Soest bij een man van dik in de 70. Zijn moeder had er vooral in gereden. Die moeder is erg oud geworden en vond de Granada eigenlijk veel te groot en dat was te zien, er zat wel een deukje en een krasje hier en daar. De man reed er af en toe nog mee over zijn terrein om de techniek gangbaar te houden en stopte de Ford daarna weer onder het dekzeil van een vrachtwagen. Ik heb er drie uur gezeten, de man had op Soestdijk gewerkt en zat vol verhalen. Volgens de overlevering was het oorspronkelijke kenteken AA 0013 en werd Juliana in deze auto rondgereden voor privézaken. Er waren twee van deze auto's, voor officiële bezoeken stond een andere Granada klaar. Toen de auto onder het dekzeil vandaan kwam, liep hij gelijk. Door het gewicht van het zeil en het tevoorschijn halen en weer afdekken was de lak wel bekrast. De uitlaat was echt rot en niet meer te krijgen, die hebben we opgelapt. Onverwoestbaar Nadat ik er vier andere banden onder had gezet en de verlichting had nagekeken, was de auto een week later weer goedgekeurd. Ik heb ondertussen heel wat Fords gehad, veel Taunussen en Capri's. En er zijn er meer geweest van het koningshuis. Soms ging je op een auto af en wist je dat vooraf niet eens. Maar die zijn allemaal weer verkocht. Ik heb er een tijdje mee gereden en ben ondertussen op zoek gegaan naar onderdelen. Maar dat valt niet mee; een donorauto is niet te vinden. Ze zijn onverwoestbaar, maar juist daardoor is er bijna geen Granada meer over. In Engeland zijn er heel veel gesneuveld tijdens ‘banger races’. Je zag soms door de deuken niet meer dat het een Granada was, maar ze bleven rijden. Mensen die nog onderdelen hebben, verkopen ze niet omdat alles zeldzaam wordt. En wat nu nog wél te koop is, is erg duur. En er is in het verleden een grote brand geweest bij Ford, waarbij ook heel wat onderdelen verloren zijn gegaan. Dingen die universeel zijn of zelf te maken, heb ik direct aangepakt; de schokbrekers en remleidingen, bijvoorbeeld. Vier jaar geleden heb ik de auto helemaal uit elkaar gehaald. Vooral het metaal onder het vinyl dak en van de spatborden was slecht. De schermen en deuren zijn toen gedemonteerd en als je de ruiten er dan ook uithaalt, begint de ellende pas goed. Je komt allerlei kleine dingen tegen. Het is echt veel werk; er zitten heel wat nieuwe stukjes in. Daar gaat veel tijd en energie in zitten. Er zitten nu imitatie-spatborden op. De originele heb ik nog, die zijn slecht en daar zit nog laswerk aan, maar die wil ik er uiteindelijk wel weer op hebben. De uitlaat is speciaal gemaakt, die was echt niet meer te krijgen. Ik hou alles in de gaten voor onderdelen en als ik iets zie voor een redelijke prijs, koop ik het. Zo vond ik laatst een paar strips voor op de deur. Die van een Ghia zijn net iets breder dan voor de andere versies. Als je ze zoekt, vind je ze niet en nu liep ik er toevallig tegenaan. Bevestigd Deze Granada is vanaf nieuw in 1977 tot 1980 in dienst van het koninklijk huis geweest. Het is een luxe uitvoering met het schuifdak, de Engelse drieliter en de automaat. Bij een auto als deze zit totaal geen documentatie als je hem koopt. En als je zoekt op kentekensites staat er bijvoorbeeld bij eerste eigenaar: voertuig is geregistreerd door een onbekende entiteit. Er is niets van te zien dat de auto van het koninklijk huis is geweest. Volgens mij bleef Ford Nederland op papier eigenaar tijdens de eerste drie jaar. De auto is onlangs getaxeerd en de taxateur heeft het verleden nagetrokken en de verhalen bevestigd. Af en toe ga ik ermee naar mijn werk of rijden we er een rondje mee op de Veluwe. Maar ik ga er ook gewoon boodschappen mee doen en soms rijd ik oudere mensen rond voor hun plezier. Het rijdt heerlijk, zoeft over de weg. Ik ga 'm niet in de schuur laten staan; dat is zonde. Oudere mensen herkennen het verleden gelijk aan de kleur. Ze weten dat deze kleur alleen werd geleverd aan het Koninklijk Huis. We hebben hier heel wat Fords gehad, maar deze auto gaat niet meer weg, daar ga ik spijt van krijgen. Kijk voor een filmpje op youtube.com/autovisie.

Henry Hol (59) rijdt in de privé-auto van prinses Juliana

Bekijk meer van

HET BESTE VAN DE TELEGRAAF

Hoe mooi de Zeeuwse omgeving ook is, uit dit dijkhuisje wil je niet weg

’We kunnen beter onze fietscultuur exporteren dan windmolens plaatsen’

Rowena (28): ’Voor vakanties hebben we een aparte spaarrekening’

Puzzelen, lezen en films kijken: zo gaan we verveling in het vliegtuig tegen