Nieuws/Binnenland
1018521
Binnenland

Ingenieur ProRail wil stations met verdiepingen

Intercity's zouden sneller een station kunnen passeren als er stations met verdiepingen zouden komen. Die treinen kunnen dan met volle snelheid doorrijden. Nu moet die trein via wissels het stations passeren en dat gaat ten koste van de snelheid.

Door een systeem met verdiepingen, zouden er minder wissels nodig zijn. Stoptreinen komen nog wel via wissels het station binnen, zegt Rolf Dollevoet vrijdag in Trouw.

Dollevoet werkt zowel bij spoorbeheerder ProRail als bij de TU Delft (railbouwkunde). Hij geeft als voorbeeld het station van Berlijn. Daar zijn perrons boven elkaar gebouwd.

"Het spoor is als een bord spaghetti", zegt Dollevoet. "Om te begrijpen hoe het werkt, moet je erboven hangen."