Drugsuithaler wordt trucker: ’Wil je wat bijverdienen?’

Drugsuithalers in de Rotterdamse haven halen hun vrachtwagenrijbewijs om vervolgens makkelijker op de terminals te komen. Criminele organisaties regelen een truck en de boeven schrijven zich in als zzp’er om vervolgens aan de slag te gaan. Volgens Jan Janse, chef van de Rotterdamse zeehavenpolitie vinden de drugsbendes steeds inventievere manieren om de cocaïne uit de containers te halen en ze richting de gebruikers te krijgen. De focus komt dit jaar bij de politie onder meer op vrachtwagenchauffeurs te liggen. Ook de bonafide truckers hebben veel last van de drugscriminelen. „De truckers worden benaderd als ze bij het stoplicht staan. Of het gebeurt bij een pompstation of een auto stopt naast ze met de vraag of ze mee willen werken. Maar het gebeurt ook in de sportschool. Of via sociale media zoals LinkedIn of Facebook. In de eerste contacten worden al snel vragen gesteld over hun werk in de haven.” Intimiderend Een havenarbeider kijkt zaterdagochtend naar een voetbalwedstrijd van zijn zoontje als hij wordt benaderd door een onbekende. „Hij wordt aangesproken met: ’Wat speelt je zoontje goed’. En krijgt vervolgens de vraag of hij wat wil bijverdienen”, vertelt Jan Janse, chef van de Rotterdamse zeehavenpolitie. „Enorm intimiderend”, stelt Janse. „De eerste opmerking alleen al omdat daarmee de indruk wordt gewekt dat ze alles weten van de man en zijn gezinsleven.” Het ronselen gebeurt op grote schaal. „Wekelijks krijgen wij meldingen van havenarbeiders en vrachtwagenchauffeurs. De criminelen weten in welke gebieden in of rond Rotterdam havenmedewerkers wonen en daar slaan ze toe”, weet de politieman. Het baart de politie grote zorgen. Ook omdat criminele netwerken nieuwe manieren vinden om havenpersoneel te rekruteren. „Drugscriminelen sturen zelfs familieleden naar scheepvaartscholen. Of studenten of net afgestudeerden worden benaderd om voor hen te komen werken”, zegt Janse die vaststelt dat er veel mensen bewust naar de haven worden gebracht. „Overigens vallen ze vrij snel door de mand, omdat ze vaak binnen een maand klusjes uitvoeren. En dat gedrag valt op.” Het Scheepvaart en Transport College in Rotterdam zegt dat het alert is op de signalen, maar zegt niet het beeld te hebben dat leerlingen bewust naar hun school worden gestuurd. In het afgelopen anderhalf jaar zijn er twee meldingen binnengekomen. „Wij hebben daarop, in samenwerking met de instanties, actie ondernomen”, aldus een woordvoerder. Brandwacht Een ander groot probleem is dat de politie regelmatig havenwerknemers tegenkomt die eerder zijn gearresteerd. „Maar dan hebben ze een andere functie. We zien uithalers opleidingen doen voor brandwacht. Dat is maar een halve dag studie en vervolgens worden ze voor een klus ingehuurd in de haven. Dat gebeurt ook bij beveiligers en nu dus ook bij uithalers die vrachtwagenchauffeur worden”, legt Janse uit. Die laatste groep houdt zich niet alleen bezig met drugs. „Niet alle vervoerde cargo is illegaal.” Transport en Logistiek Nederland (TLN), de ondernemersorganisatie voor de transport- en logistieksector, herkent het beeld. Niet alleen vrachtwagenchauffeurs met dubieuze achtergrond, maar ook bonafide truckers, logistiek medewerkers of planners worden benaderd. „Dan kan het gaan om het lekken van informatie over waar containers staan of om uithalers in zogeheten hotelcontainers op de terminal te brengen”, vertelt een woordvoerder van TLN. TLN ziet vacatures voorbij komen die te mooi zijn om waar te zijn. „Er worden grote geldbedragen geboden, die iemand zelfs met zestig uur werken per week niet zou verdienen. De verleiding om hierin mee te gaan is dan ook groot. Maar eenmaal in het criminele circuit komt je er bijna nooit meer uit. Afpersing en bedreiging, ook van familieleden, staat je dan te wachten.” Maatregelen Volgens Janse blijkt echter dat als duidelijk nee wordt gezegd en er wordt weggelopen, dat de criminelen afhaken. „Dat gebeurt 99 van de honderd keer. Wij gaan meteen aan de slag als er een melding komt. We doen er alles aan om ze gerust te stellen en nemen maatregelen.” TLN vreest dat als er niet snel maatregelen worden genomen er straks veel vacatures in de haven zijn, omdat niemand er meer durft te werken.„Er komt een project om havenpersoneel te screenen. Dit zodat wij aan de voorkant kunnen zeggen: jij komt wel op het terrein en jij niet”, stelt Janse.

Drugsuithaler wordt trucker: ’Wil je wat bijverdienen?’

Bekijk meer van

HET BESTE VAN DE TELEGRAAF

Met dna-techniek op jacht naar identiteit naamloze doden

Dienstplicht: personeelsargument van Hoekstra schuurt

Loon naar werken lukt voorlopig niet

Opluchting in Assen: kabinet houdt Johan Willem Frisokazerne toch open