Oude boot blijkt te zwaar

De uit 1896 stammende beugsloep de MD10 Johanna Hendrika aan de Buitenhaven van de voormalige vissersplaats Middelharnis werd enkele dagen geleden uit het water gehesen om op transport naar de Menheerse Werf in diezelfde plaats. Tenminste, dat was de bedoeling. Het liep anders. Het enorme schip, eenmaal gerestaureerd een van de oudste zeevarende monumenten van Nederland, bleek afgelopen vrijdag tijdens de hijsactie aanzienlijk zwaarder dan geschat. In de ochtend werd met een 400-tons kraan van hijsbedrijf M.J. Van Riel een eerste poging gedaan. Toen het schip eenmaal in de hijsbanden hing en het onderwaterschip voor een deel zichtbaar was, gaf de schaal al 85 ton aan, 5 ton meer dan geschat. 400-tons kraan Daarop werd het hijsen gestaakt en ging de MD10 terug in het water. Na spoedoverleg met het hijsbedrijf, de opdrachtgever St. Behoud Beugsloep MD10 Johanna Hendrika en de gemeente, was er om 13.30u groen licht om het schip met behulp van een tweede 400-tons kraan toch op de wal te zetten. Na enkele uren opbouwen en voorbereiden zweefde de iets te dikke dame om ca. 16.30u dan toch eindelijk door de lucht naar haar tijdelijke plek op het droge op de loswal van de Buitenhaven van Middelharnis. Aangepaste plannen Uiteindelijk bleek het schip in totaal 113,5 ton te wegen, zeker 23,5 ton meer dan de hoogst geschatte waarde. De eerste fase van het project is dus gelukt; ze staat hoog en droog. De tweede fase levert de samenwerkende stichtingen nog wat hoofdbrekens op. Betonnen ballast Het transport naar de werf en de plaatsing op de helling is met dit gewicht niet uitvoerbaar en moet uitgesteld worden tot Johanna Hendrika een flink stuk afgevallen is. Hiervoor is een crashdieet nodig van verwijderen van alle technische installaties, het wegbikken van alle betonnen ballast en het strippen van het gehele houten dek. Besparing Deze acties zullen een besparing van ca. 25 ton tot gevolg hebben, waarna het transport en het plaatsen op de oorspronkelijk bedachte manier alsnog uitgevoerd kan worden. Momenteel overlegt de behoudsstichting van de MD10 over planning en toestemming voor tijdelijke stalling van het schip op de huidige plek.