Kofferleed

Dat je koffer zoek is (of definitief kwijt), is één ding en al vervelend genoeg. Maar dat vliegmaatschappijen het er vervolgens qua informatievoorziening flink bij laten zitten, dat vindt u nog het ergste. Keer op keer bellen en dan telkens weer iemand anders aan de lijn krijgen die nergens van weet. Of nog vervelender: uren in de wacht en dan gegevens moeten intoetsen bij een automatisch systeem. Een koffer kwijt bij aankomst op de vakantiebestemming is gewoon een ware reisramp die een groot deel van de vakantie verpest. En dat moet door de verschillende organisaties veel serieuzer worden opgepikt, zo zijn alle lezers het met elkaar eens. Dan verdien je een begripvolle stem, uitzicht op een oplossing én alle medewerking. De dochter van Dick Perridon vertrok onlangs met TAP voor een week naar Lissabon. Koffer niet op de band. Ze vloog op zondag en de koffer werd op vrijdag nabezorgd, dochter Perridon stond al bijna weer op het vliegveld van Lissabon om terug te gaan. „Dat is al vervelend genoeg, maar het ontbreken van een goed loket is nog het meest tenenkrommend. Mails worden niet beantwoord, een Schiphol-nummer wordt standaard doorgeschakeld naar een Portugees nummer met een automatisch menu in die taal. Krijg je toch iemand aan de lijn, dan is het Engels enorm gebrekkig en wordt meegedeeld dat er ’een mail is gestuurd’. Onze (prima) ANWB-verzekering vergoedt helaas niet de immateriële schade van de verruïneerde vakantie en de schadewebsite van de TAP werkt niet. Voortaan maar gewoon Transavia”, schrijft Perridon. Maarten van Megens koffer is al sinds 18 augustus zoek, en Maarten hoopt erg dat hij niet voorgoed kwijt is. Wat hem nog het meest verbaast, is dat maatschappij US Airways hem elke dag opbelt met de vraag of hij zijn koffer al heeft? Inderdaad nogal komisch, je zou toch verwachten dat niet Maarten, maar US Airways dat zou moeten weten! „Je verwacht: ze moeten toch in hun systeem kunnen zien waar die koffer is? In het begin was die de ene dag Frankfurt en de volgende dag in Philadelphia. Nu weten ze het dus niet meer. Ik ga volgende keer maar vragen hoe het zit met de vergoeding van alle spullen die ik moet aanschaffen.” De koffer van Nancy van Baalen dreigde veel meer bestemmingen aan te doen dan Nancy zelf. Nancy zat zonder haar spulletjes in Malaga terwijl de koffer werd verscheept naar Bodrum, vervolgens naar Schiphol en vandaar weer via Madrid naar Malaga. Voor die eer bedankte Nancy maar want ze ging al bijna weer terug. Vakantie verpest: „Voor 300 euro spullen aangeschaft, heb via de verzekering 250 euro teruggekregen. Dat dit nog kan gebeuren met die barcodes tegenwoordig!” Dat vraagt ook Esther Jacobs zich af. Zij raakte, in juli met man en kinderen op weg naar Thailand voor een lekkere lange vakantie, de ’grote koffer’ met alle kleding van haarzelf en de kinderen kwijt. Inmiddels is het gezin alweer thuis maar de koffer is nooit meer opgedoken. „Wij moeten zelf de luchthavens van Bangkok of Parijs bellen, het initiatief wordt door Air France geheel bij ons gelegd. Zelf ’kunnen’ ze geen contact leggen met de verschillende luchthavens/bagagedepots.” Maar wat die barcodes betreft, die kunnen juist voor extra verwarring zorgen, weet Carlos Brito de Campos. „Naast de grote kofferlabel wordt ook een kleine streepjescode op de koffer zelf geplakt. Dit is een soort hulplabel om de herkenbaarheid op de band te vergroten. Maar deze kunnen bij een volgende vlucht voor verwarring zorgen. Dus altijd de oude streepjescode van je koffer halen voor je vertrekt!” Veel lezers geven de tip om de koffers ’gemengd’ in te pakken, dus de spullen van de verschillende reizigers zoveel mogelijk te verdelen over de verschillende bagage. Marinus Hoorntje van ReisRecht.nl weet beroepshalve dat het zoekraken van koffers nog zeer regelmatig voorkomt: „Vraag gelijk in de bagagehal om een PIR, een Property Irregularity Report. Is de bagage op de heenreis vertraagd, bewaar dan de bonnetjes van de eerste benodigdheden. Zelfs bij een vertraging van slechts een dag worden die kosten tot wel 100 euro door de airline vergoed. Als de koffer definitief kwijt is, heeft de reiziger recht op 1250,37 euro. Dat is zo bepaald in een Europese wet.” Hopelijk heeft u er allemaal wat aan. En zo niet: volgens Ron Boerhoop worden niet traceerbare Schiphol-koffers vier keer per jaar geveild bij Veilinghuis De Eland De Zon. Je weet maar nooit… Lees hier de bijbehorende oproep Zoekgeraakte koffers