Vaarwel Renault Laguna, welkom Renault Talisman

Renault neemt afscheid van de Laguna. Zijn opvolger heet Talisman en moet met een modieuze Franse outfit, nieuwe technieken en een moderner interieur kopers die in het D-segment naar een nieuwe auto zoeken, terug naar de Renault-dealer lokken. Groot man We vallen maar meteen met de deur in huis. De Talisman is groot man. Hij is 4,85 meter lang en 1,87 meter breed. In vergelijking met de Laguna is dat een toename van respectievelijk 15,5 centimeter en 6 centimeter. De Talisman groeide niet alleen om de proporties met elkaar te kloppen, maar ook om meer interieurruimte te creëren. Daartoe groeide ook de wielbasis. De afstand tussen de voor- en achteras komt uit op 281 centimeter (was 275,5 centimeter bij Laguna). Inzittenden profiteren van meer beenruimte, schoudervrijheid en hoofdruimte. Renault kiest voor dezelfde brede middentunnel als in de Espace waardoor de twee voorste stoelen ver uit elkaar staan. Het interieur heeft meerdere overeenkomsten met de Espace. Kijk bijvoorbeeld naar het forse touchscreen waarmee de bestuurder de belangrijkste functies bedient, zoals navigatie, telefoon, voertuigfuncties en multimedia. De basisversie heeft overigens een 4,2 beeldscherm zonder aanraakfunctie. Wie het multimediasysteem R-Link 2 koopt, krijgt het 7 inch touchscreen met navigatie en een Bose-geluidsinstallatie. Er is er ook een 8,7 inch aanraakscherm verkrijgbaar. Kaartsleutel Renault is niet afgestapt van de kaartsleutel om de auto te openen, te sluiten en te starten. Wie instapt, wordt begroet met audiogeluiden en sfeerverlichting. Om de rit verder te veraangenamen levert Renault optioneel elektrische bedienbare voorstoelen met massagefunctie, verwarming en ventilatie. De bagageruimte komt met de achterbank in de normale positie uit op 608 liter. Wie de achterklep opent, merkt dat Renault af is gestapt van het hatchbackprincipe. De Talisman heeft een normale achterklep en is dus een échte sedan. Renault levert de Talisman in de kleuren Blanc Glacier, Blanc Nacré, Beige Dune, Bleu Cosmos, Brun Vison, Gris Cassiopée, Gris Platine, Noir Etoilé, Rouge Carmin en de kleur Noir Améthyste. De laatste tint is alleen voor de Initiale Paris-versie bedoeld. De Initiale Paris-uitvoering vormt het topmodel van de Talisman-familie. Naast de speciale kleur heeft het model 19 inch lichtmetaal, diverse Paris-badges onder het Renault-logo, Nappa-lederen bekleding voor de zetels en het stuurwiel, speciale vloermatten, geluidsdempende zijruiten en voorstoelen met massagefunctie. Motoren Goed, dan de motoren. Er is keuze uit drie diesels en twee benzinetypes, geen hybride dus. De Energy TCe viercilinder turbobenzinemotoren zijn er in de smaken 150 en 200 pk. Renault levert ze alleen met een zeventraps automaat met dubbele koppeling (EDC). Alleen de 110 en 130 pk sterke dCi dieselmotoren worden standaard geleverd met een handgeschakelde zesbak of tegen meerprijs met een zestraps EDC-automaat. De twinturbo dCi 160 koppelt Renault alleen aan de EDC-transmissie met zes verzetten. Naar wens installeert Renault het 4Control-systeem met vierwielbesturing (de achterwielen sturen mee voor een beter bochtgedrag) en elektronisch instelbare dempers (Multi-Sense). Dat laatste systeem heeft vijf modi, te weten Eco, Comfort, Neutraal, Sport en Perso. De eerste vier zijn voorgeprogrammeerd terwijl Perso zelf te personaliseren is. Alle standen hebben invloed op de hardheid van het onderstel, het stuurgedrag, de gasrepons, het schakelgedrag, het motorgeluid en de interieurverlichting. Marktlancering Op de IAA autoshow in Frankfurt van 17 tot en met 27 september beleeft de Renault Talisman zijn wereldpremière. Vervolgens is het wachten op de marktintroductie in het voorjaar van 2016. Kort na de marktlancering trekt Renault het doek van de Renault Talisman Estate. Beide modellen worden gebouwd in de Franse fabriek in Douai waarin Renault 420 miljoen euro investeerde om de Talisman er te kunnen bouwen. Ook de Espace wordt daar gebouwd. Met hulp uit Korea Het design van de Talisman is in Frankrijk op papier gezet en daar is in eerste instantie ook de ontwikkeling van start gegaan. Het Koreaanse Renault Samsung Motors heeft vervolgens de vierdeurs sedan uitontwikkeld. Verwonderlijk is dat niet, want Renault Samsung Motors beschikt over veel kennis van de Aziatische markt. "Voor ons was het goed dat we die technische (uit)ontwikkeling aan RSM overgelaten, want hier op het Technocentre hebben we heel veel projecten lopen. Dan kun je de ontwikkeling van modellen waarvoor ergens anders meer marktkennis bestaat ook beter daar onderbrengen", vertelt Renault-designbaas Laurens van den Acker. De naam Talisman is geen vreemde voor Renault. In 2001 gebruikte Renault de benaming ook voor een futuristisch studiemodel die op de autoshow van Frankfurt werd onthuld. Bovendien wordt de type-aanduiding Talisman ook nu nog gebruikt voor een forse sedan voor enkele Aziatische markten. KIJK VOOR ALLE FOTO'S OP AUTOVISIE.NL!

Vaarwel Renault Laguna, welkom Renault Talisman

HET BESTE VAN DE TELEGRAAF

Vrijwilligersclub in diepe rouw na drama Porsches: ’Dit is niet te bevatten’

Het lijkt er steeds meer op dat alleen Mathieu van der Poel ’killerwespen’ Jumbo-Visma kan stoppen

’Nucleaire dreiging Poetin is chantage van man die oorlog vreest te verliezen’

Pinkloze jongeren willen geen seks