De Kwestie: Spitsheffing

De Kwestie: Moet automobilist betalen voor spitsrijden?

06 mrt. 2021 in DE KWESTIE

Extra betalen om met de auto naar je werk en weer thuis te komen. Is dat fair tegenover de automobilist, die al wordt belast op de aanschaf, bezit en gebruik van de auto en via de opcenten direct meebetaalt aan fietspaden, subsidies of de provincie? Of is de spitsheffing juist de prikkel die in het algemeen belang de automobilist beweegt om de spits te gaan mijden en zo files voorkomt?

Wel of geen spitsheffing staat bij alle grotere politieke partijen op de kaart. Verkeerseconoom Erik Verhoef ziet er voordelen in, CDA-Kamerlid Wytske Postma is uitgesproken tegen.

Bekijk ook:

’Spitsheffing: geen doel maar middel tegen files’

Bekijk ook:

’Een spitsheffing is allesbehalve eerlijk’

En wat vindt u? Moet de automobilist betalen voor het spitsrijden? Praat mee en reageer onderaan dit artikel.

Gesprek van de dag

Elke ochtend het meest spraakmakende nieuws.

Ongeldig e-mailadres. Vul nogmaals in aub.

Lees hier ons privacybeleid.

Bekijk meer van

De Kwestie: SpitsheffingLees meer over dit thema en vind alle verhalen in een overzichtMeer lezen hierover

POPULAIRE VIDEO'S

Premium

15 jun.De Kwestie

‘Laat docent bepalen of leerling diploma haalt!’

In De Kwestie: moet het centraal schoolexamen zoals we het nu kennen worden afgeschaft?

Gerelateerde artikelen

Premium

14 apr.Binnenland

Zo gaan Limburgers zonder dure test stiekem de grens over

De grens met Duitsland is terug. Niet afgebakend met grenspalen of prikkeldraad. Maar wel in het hoofd van een paar honderdduizend grensbewoners. Met dank aan het ’inreisverbod’ naar Duitsland. Voor hen was die 195 kilometer lange scheidslijn al tientallen jaren vervaagd en verdwenen. „De kust is ve...

14 apr.Binnenland

Slechte rij-instructeur aangepakt, rijles wel duurder

Slecht presterende rij-instructeurs moeten verplicht bijscholing volgen en als ze geen verbetering laten zien worden ze verwijderd uit het register en kunnen hun beroep niet meer uitoefenen.

14 apr.Praat Mee

Moet de fietshelm verplicht worden?

Je doet er misschien je boodschappen op, brengt de kinderen erop naar school of gaat ermee naar je werk. Maar wist je dat fietsers in Nederland het vaakst slachtoffer worden van een dodelijk ongeval? Daarom is het tijd voor het invoeren van de helmplicht.

Premium

14 apr.Binnenland

’Na de dood van Gijs stonden we er in één keer alleen voor’

Het was een dag als alle andere toen Gijs Hompe ’s ochtends met zijn auto vanuit zijn woning in Malden vertrok. „Hij moest nog even iets ophalen in Wijchen, om vervolgens via de A73 naar IJmuiden te rijden. Ik had hem tien minuten voor het fatale moment nog aan de telefoon en we hadden het over triv...

14 apr.Binnenland

Fiets dodelijkste vervoersmiddel, dit zijn de cijfers

De meeste doden in het verkeer vallen onder fietsers. Maar liefst 229 mensen verongelukten vorig jaar met de fiets, fors meer dan de 195 inzittenden van een auto die bij een ongeval het leven lieten. In totaal kwamen in 2020 in ons land 610 mensen om in het verkeer, het laagste aantal sinds 2015.

13 apr.En route

Onderzoek: dit zijn de grootste ergernissen in het verkeer

De drukte op de Nederlandse wegen neemt weer toe en dat betekent dat veel mensen ook weer een stuk geïrriteerder achter het stuur zitten. Een overzichtje van de grootste ergernissen in het verkeer.